VAG Dünyasının Özel Mimarı: Continental Simos Kontrol Üniteleri

Volkswagen Grubu, bazı özel motor serilerinde Bosch yerine Continental Simos sistemlerini tercih eder. Bu sistemler tork modellemesi ve yazılım korumalarıyla tuning dünyasının en sofistike beyinleridir.

Simos Ailesinin En Önemli Üyeleri

  • Simos PCR2.1: 1.6 TDI CAYA, CAYB, CAYC (Polo 6R, Golf 6, Leon 1P, Ibiza - 75/90/105 HP). TriCore TC1796 işlemcili, tezgâhta kilit açma (Unlock) gerektiren beyin. Kilit açıldıktan sonra 90 HP'lik motor güvenle 145 HP'ye çıkar.
  • Simos 8.x: Audi 3.0 TFSI Supercharged V6 (S4, S5, Q7, A6 - 333 HP Kompresörlü). Çift kasnak ve yazılımla 450+ HP.
  • Simos 12.x: VAG 1.8 TSI EA888 Gen3 (Audi A3, Leon 1.8 TSI 180 HP).
  • Simos 18.1 / 18.6 / 18.10: VAG 2.0 TSI EA888 Gen3 (Golf 7 GTI/R, Audi S3 8V, Leon Cupra). Gerçek tork modellemesi, Multimap, Rolling Antilag ve IS38 turbo ile 400+ HP!
  • Simos 19.3 / 19.6: VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 (Golf 8 GTI/R, Formentor VZ, Audi S3 8Y - Continental/Bosch hibrit güvenlik mimarisi).

Simos 18 Tork Mantığı (Hava Kütlesi ve Tork Senkronizasyonu)

Simos 18 beyinlerinde geleneksel wastegate duty tablosunu yükseltmek güç kazandırmaz. ECU, talep edilen torku karşılamak için turbo basıncını kendisi ayarlar. HKWORKS uzman kalibrasyonunda tork talep eksenleri, tork limitörleri ve enjeksiyon avansı matematiksel olarak uyumlu hale getirilerek gaz kelebeği kapanması (throttle cut) engellenir.